第十一天，天氣微陰。
從新宿搭乘中央線來到東京站，
往八重洲口方向出站，目標是日本橋區域。
日本橋、京橋地區辦公大樓林立，
也是上班族很多的商業區。
途中經過高島屋百貨，創建於昭和8年（1933年）。
這裡雖然是都心繁華地帶，
但是老建築不少，被整理的很好，
繼續運用。
日本橋。
「日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃五街道的基點。
第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。
現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。
第19代的日本橋在1999年被日本政府列為國家重要文化財產。
在江戶東京博物館可以找到第一代木造日本橋的實物大複製品。
江戶時代的浮世繪，常描繪日本橋及富士山的景色。
1964年東京舉行奧林匹克運動會前，在其上興建了首都高速道路，遮蓋了橋上面的景觀。
近年，日本橋附近的居民提出把首都高速道路遷移，以恢復舊有景觀。」－wikipedia
可惡，應該要去一趟江戶東京博物館...（其實有去，只是沒進去）
之前看的日本電影「ALWAYS幸福三丁目2」最後的場景，
好像就是站在日本橋上看夕陽，有沒有看到富士山我不清楚，
不過確實描繪了戰後那個還沒有高架道路的年代，
日本橋的風景沒有沒遮蓋住。
浮世繪裡也有相關的圖像。
橋一旁有道路元標的複製品，原本的在路中央比較不便於遊客參觀，
所以才復刻了一個放在一旁。
真是用心。
『現在的日本橋（第19代）在平成11年（1999年）5月13日被指定為國家重要文化財（建物）。
但是被首都高速道路高架所覆蓋的景觀受到多方議論。
平成18年（2006年），專家建議將首都高速道路地下化，周邊開發為親水公園。
雖然當時首相小泉純一郎支持這項提案，但高達5000億圓的預算，
遭到當時東京都知事石原慎太郎的反對，表示「日本橋應該被遷走」。』
石原慎太郎你這王八爛政客去吃大便！
偶爾會在繁華現代的東京街頭看到老式建築的店家，
其實只要整理好，反而會成為亮點，很漂亮。
日本橋三越本館。
三越百貨的前身是越後屋吳服屋（販賣和服），創建於1673年8月，
1905年成為三越百貨。
這麼有歷史的百貨，感覺裡面很了不起，所以我們不敢進去XD
現在回想起來有點可惜...。
這裡的街道真漂亮，馬路、人行道、建築都整理的很好。
看看上面這張照片，馬路、人行道、植栽的圍籬、一旁施工圍牆，反觀台灣...，
不解釋。（嘆）
三越東北側有地下鐵的路口，很有古典美感。
日本銀行本店，東京建築遺產50選，
本館由辰野金吾設計，建於明治29年（1896年），
在1974年2月5日就被指定為國家重要文化財。
好早，對於文物保存的觀念好先進，
反觀已經進入21世紀的台灣...。
後來我們跑去對面的貨幣博物館參觀，
免費，可以去稍事休息，展覽也挺有趣，
進去好像要登記，然後不能拍照，所以我們沒有相片可以分享。
更多相片請點：
Tokyo Honeymoon 2013 - Day11-1
相關連結：
從新「出浴」的東京百年「日本橋」
photo // Lambert /
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